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拉伸纏繞膜生產商的名優產品，應該是拉申性能好、耐撕掉、抗穿透力強的，可是在其生產過程中，原料相對密度和制冷輥溫度會對其造成至關重要的損害。一方面，原料相對密度會傷害拉伸纏繞膜的性能，伴隨著著相對密度提高，取向度提高，平面度好，拉伸纏繞膜豎向抗拉強度提高，抗壓強度提高，但如此會使拉伸纏繞膜打橫撕掉抗壓強度、穿刺術抗拉強度及透光度均減少，因此綜合性各層面性能，通常在非粘層再再加上適當相對密度線形高壓聚乙烯。另一方面，倘若制冷輥溫度上升，抗拉強度提高，拉伸纏繞膜的性能會減少，因此一般制冷I輥的溫度操縱在20℃-30℃為宜。拉伸纏繞膜的承受能力一般是不可以高于10kg的，倘若非常大內應力殘留于膜卷內，便會使抗拉強度等性能減少，非常容易導致斷膜狀況。 
濟南市纏繞膜、纏繞膜生產廠家、恒泰利包裝廠家批發
全寬包裝這類包裝規定膜寬充足遮蓋托盤，托盤的樣子標準，因此應用的時候有它的，合適薄膜薄厚為17～35μm
手工制作包裝
這類包裝是纏繞膜包裝中比較簡單的一種，膜裝在一個架子上或由手持式，由托盤旋轉或膜繞托盤轉。關鍵用在包裹的托盤損壞后的再次包裝，及一般的托盤包裝。這類包裝速度比較慢，合適的薄膜薄厚為15～20μm；
拉伸纏繞膜纏繞包裝機包裝 
拉伸膜的原料是非晶態聚合物。在一定溫度范圍內，當拉伸力大于屈服強度時，發生塑性拉伸變形。在變形過程中，由于拉伸作用，聚合物結構單元（鏈段、大分子和微晶）開始定向。隨著取向度的增加，大分子間的作用力增大，導致聚合物粘度的增加和硬化的趨勢，變形趨于穩定，不再發展。這種現象叫做"應力硬化"。
隨著溫度的適當升高，拉伸膜的伸長率進一步提高，拉伸比提高，甚至一些拉伸性能較差的聚合物也可以拉伸。室溫下極低工作溫度附近的變形通常稱為"冷拉深"。聚合物在拉伸過程中發生應力硬化后，聚合物分子的流動將受到限制，從而阻止了拉伸比的進一步增大。拉伸膜在拉力提升后恢復到原來的狀態，從而產生較大的收縮。
事實上，在設計過程中，我們應該考慮車間的保溫和空氣對流問題，因為拉伸過程中拉伸膜的熱損失非常快，而且拉深越薄，散熱越快。"拉深口與拉絲口之間的表面溫度由175℃降低到135℃，因此生產車間的溫度不應低于20℃。車間設計的目的是只在頂部留下排氣窗，而在底部沒有窗戶。此外，為了避免冷拔現象，可以在橫向拉伸部分制造溫室，以保證環境溫度。通過適當降低每臺機器的速比，也可以降低拉伸膜的張力。
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